- 「トヨタ ランドクルーザー 200」
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トヨタ ランドクルーザー
トヨタ ランドクルーザー
基本情報
豪華なトヨタ最上級のSUV
トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
グレード
4.7 VX 4WD
4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD
4.7 VXリミテッド 4WD
4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD
4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD
寸法・重量・その他
全長×全幅×全高 4890×1940×1890mm
室内長×室内幅×室内高 2540×1620×1150mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 220mm
車両重量 2430kg
乗車定員 8名
ドア数 5枚
エンジン
種類 V型8気筒DOHC
エンジン形式 2UZ-FE
過給器 なし
総排気量 4663cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 96L
性能
最高出力 235ps(173kw)/4800rpm
最大トルク 43.0kg・m(422N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 10kg/ps
燃料消費率(10/15モード走行) 6.5km/L
最小回転半径 5.9m
動力伝達・走行装置
タイヤ 275/65R17
ブレーキシステム(前) ?Xディスク式
ブレーキシステム(後) ?Xディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) トレーリングリンク車軸式
ホンダ ホライゾン
基本情報
ビッグホーンのOEM供給SUV
いすゞのビッグホーンをOEM供給された本格SUV。ただしボディタイプは5ドアロングのみの設定。エンジンは3.2LのV6ガソリン、3.1Lの直4ディーゼルターボを搭載。ハイ/ローレンジ切り替え式パートタイム4WDに5MT/4ATが組み合わされる。外観はボディ同色フロントグリル、内装は専用シート地などで独自性を強調。装備ではフルオートエアコンや6スピーカーオーディオが標準装備される。(1994.2)
グレード
3.0 XS ディーゼルターボ 4WD
3.0 XS ディーゼルターボ 4WD
3.0 ハンドリングバイロータス ディーゼルターボ 4WD
3.0 ハンドリングバイロータス ディーゼルターボ 4WD
3.5 ハンドリングバイロータス 4WD
3.0 ハンドリングバイロータス SE ディーゼルターボ 4WD
3.5 ハンドリングバイロータス SE 4WD
寸法・重量・その他
全長×全幅×全高 4720×1745×1840mm
室内長×室内幅×室内高 2525×1495×1245mm
ホイールベース 2760mm
最低地上高 210mm
車両重量 2020kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン
種類 V型6気筒DOHC
エンジン形式 6VE1
過給器 なし
総排気量 3494cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 85L
性能
最高出力 230ps(−kw)/5600rpm
最大トルク 32.0kg・m(−N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 9kg/ps
燃料消費率(10/15モード走行) 7.4km/L
最小回転半径 5.8m
動力伝達・走行装置
タイヤ 245/70R16
ブレーキシステム(前) ?Xディスク式
ブレーキシステム(後) ?Xディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 4リンクコイルスプリング式
トヨタ ランドクルーザープラド
基本情報
カジュアル4WDからスポーティSUVへ路線変更
70系ワゴンの派生として誕生したプラドは、当初カジュアルな4WDというイメージだったが、3代目でスポーティ路線に変更。クロカンというよりも、SUVとしてリニューアルされた。5人乗り3ドアと8人乗り5ドアというボディ設定は従来通りだが、ホイールベースを拡大したことで居住性を向上。静粛性も上級セダン並みのレベルとなった。エクステリア、インテリアともにメッキ調パネルを採用するなどしてスポーティ感を演出。駆動方式はフルタイム4WDで、TRCの設定もある。エンジンは3.4LのV6、2.7Lの直4、3Lのディーゼルターボの3種類だ。(2002.10)
グレード
2.7 RX 4WD
2.7 TX 4WD
2.7 TX 4WD
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD
4.0 TX 4WD
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD
4.0 TZ 4WD
4.0 TZ Gセレクション 4WD
寸法・重量・その他
全長×全幅×全高 4715×1875×1855mm
室内長×室内幅×室内高 2520×1535×1260mm
ホイールベース 2790mm
最低地上高 220mm
車両重量 2030kg
乗車定員 8名
ドア数 5枚
エンジン
種類 V型6気筒DOHC
エンジン形式 1GR-FE
過給器 なし
総排気量 3955cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 87L
性能
最高出力 249ps(183kw)/5200rpm
最大トルク 38.8kg・m(380N・m)/3800rpm
パワーウェイトレシオ 8kg/ps
燃料消費率(10/15モード走行) 7.8km/L
最小回転半径 5.7m
動力伝達・走行装置
タイヤ 265/65R17
ブレーキシステム(前) ?Xディスク式
ブレーキシステム(後) ?Xディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) トレーリングリンク車軸式
マツダ プロシード
マツダプロシードは、ピックアップトラックと呼ばれる北米では人気と実用性の高いモデル。エンジンは、2.6L 直列4気筒(120馬力)ユニット、パートタイム4WDで5速マニュアルか4速ATの組み合わせ。キャブプラスといわれる2ドアに後部座席をもち、4名定員となる。
基本情報
型式 GA-UF66M
全長×全幅×全高 4995×1705×1685mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm ホイールベース 3000mm
トレッド前 1430mm トレッド後 1430mm
車両重量 1560kg タイプ ピックアップトラック
ドア数 2 乗員定員 4名
スペック
エンジン型式 G6
種類 水冷直列4気筒OHC
内径X行程 92.0mm×98.0mm
総排気量 2605cc
圧縮比 8.4
燃料供給装置 EGI(電子制御燃料噴射装置)
最高出力 120ps(88kW)/4500rpm
最大トルク 20.6kg・m(202.0N・m)/3500rpm
過給機 なし
燃料タンク容量 70リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
燃費(10/15モード) 7.6km/リットル
ステアリング&サスペンション
ステアリング形式 その他
サスペンション前 ダブルウィッシュボーン式(トーションバーばね)
サスペンション後 半楕円リーフ式
ブレーキ前 ディスク
ブレーキ後 ドラム(リーディングトレーディング)
タイヤ前 215R15 6PRLT
タイヤ後 215R15 6PRLT
最小回転半径 6.4m
ダイハツ テリオスキッド
基本情報
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る
新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
グレード
660 L
660 L 4WD
660 カスタムL
660 L 4WD
660 カスタムL 4WD
660 カスタムL 4WD
660 カスタムX
660 カスタムX 4WD
寸法・重量・その他
全長×全幅×全高 3395×1475×1740mm
室内長×室内幅×室内高 1655×1220×1155mm
ホイールベース 2420mm
最低地上高 175mm
車両重量 990kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン
種類 直列3気筒DOHC
エンジン形式 EF-DET
過給器 ターボ
総排気量 659cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 40L
性能
最高出力 64ps(47kw)/6400rpm
最大トルク 10.9kg・m(107N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 15kg/ps
燃料消費率(10/15モード走行) 15.4km/L
最小回転半径 4.7m
動力伝達・走行装置
タイヤ 175/80R15
ブレーキシステム(前) ディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンク式
トヨタ ランドクルーザーシグナス
基本情報
ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード
ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
グレード:4.7 4WD
寸法・重量・その他
全長×全幅×全高 4890×1940×1890mm
室内長×室内幅×室内高 2540×1620×1150mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 220mm
車両重量 2470kg
乗車定員 8名
ドア数 5枚
標準カラー シルバーメタリック、ブラック
オプションカラー ホワイトパールクリスタルシャイン
エンジン
種類 V型8気筒DOHC
エンジン形式 2UZ-FE
過給器 なし
総排気量 4663cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 96L
性能
最高出力 235ps(173kw)/4800rpm
最大トルク 43.0kg・m(422N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 11kg/ps
燃料消費率(10/15モード走行) 6.5km/L
最小回転半径 5.9m
動力伝達・走行装置
タイヤ 275/60R18
ブレーキシステム(前) ?Xディスク式
ブレーキシステム(後) ?Xディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) トレーリングリンク車軸式
いすゞ ミュー
基本情報
3ドアのみをミューと呼ぶようになった
初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
グレード
3.2 オープントップ 4WD
3.0 レジントップ ディーゼルターボ 4WD
寸法・重量・その他
全長×全幅×全高 4305×1815×1750mm
室内長×室内幅×室内高 1765×1390×1135mm
ホイールベース 2460mm
最低地上高 205mm
車両重量 1820kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン
種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 4JX1
過給器 ターボ
総排気量 2999cc
使用燃料 軽油
燃料タンク容量 67L
性能
最高出力 145ps(107kw)/4100rpm
最大トルク 30.0kg・m(294N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 13kg/ps
燃料消費率(10/15モード走行) −km/L
最小回転半径 5.1m
動力伝達・走行装置
タイヤ 240/70R16
ブレーキシステム(前) ?Xディスク式
ブレーキシステム(後) ?Xディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 5リンクコイルスプリング式
トヨタ RAV4 EV
基本情報
北米での販売基準を満たすために生まれた電気自動車
コンパクトSUVのRAV4をベースに、出力50kWのモーターを搭載した電気自動車で、走行時の騒音や振動は全くないのが特徴だ。発売のきっかけは2003(H11年)にカルフォルニアで施行される法律の基準を満たすためだった。最高速度は125km/hで1回の充電で継続走行距離は130〜160km。(1997.10)
グレード
L V インダクティブ充電タイプ
L Vコンダクティブ充電タイプ
車両重量 1540kg
乗車定員 5名
全長×全幅×全高 3980×1695×1675mm
燃料消費率(10/15モード走行) −km/L
駆動方式 FF
トランスミッション AT
スズキ ジムニー
基本情報
走行性能は変わらずスタイルはモダンに
ジムニー伝統の類い希な悪路走破性能をさらに高める新設計のラダーフレームを採用しながら、フルフローティングボディの採用などで居住性を格段に向上させたモデル。ドライビングポジションこそ相当高めだが、インパネデザインは乗用車テイスト。サイドサポートのしっかりしたフロントシートは不整地でのドライブにも有効なものだが、それまではオマケ程度だった後席も立派なものへ変更されている。パワーユニットは64psの直3インタークーラー付きターボのみで、5MTと4ATを用意。ラインナップはベースグレードのXAと、上級グレードのXLの2種類を設定。(1998.10)
グレード
660 XG 4WD
660 XG 4WD
660 XC 4WD
660 XC 4WD
寸法・重量・その他
全長×全幅×全高 3395×1475×1715mm
室内長×室内幅×室内高 1660×1220×1210mm
ホイールベース 2250mm
最低地上高 200mm
車両重量 1000kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン
種類 直列3気筒DOHC
エンジン形式 K6A
過給器 ターボ
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 40L
性能
最高出力 64ps(47kw)/6500rpm
最大トルク 10.5kg・m(103N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 16kg/ps
燃料消費率(10/15モード走行) 14.8km/L
最小回転半径 4.8m
動力伝達・走行装置
タイヤ 175/80R16
ブレーキシステム(前) ディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式
サスペンション(前) 3リンクリジッドアクスル式
サスペンション(後) 3リンクリジッドアクスル式
トヨタ ランドクルーザーシグナス
基本情報
ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード
ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
グレード:4.7 4WD
寸法・重量・その他
全長×全幅×全高 4890×1940×1890mm
室内長×室内幅×室内高 2540×1620×1150mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 220mm
車両重量 2470kg
乗車定員 8名
ドア数 5枚
標準カラー シルバーメタリック、ブラック
オプションカラー ホワイトパールクリスタルシャイン
エンジン
種類 V型8気筒DOHC
エンジン形式 2UZ-FE
過給器 なし
総排気量 4663cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 96L
性能
最高出力 235ps(173kw)/4800rpm
最大トルク 43.0kg・m(422N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 11kg/ps
燃料消費率(10/15モード走行) 6.5km/L
最小回転半径 5.9m
動力伝達・走行装置
タイヤ 275/60R18
ブレーキシステム(前) ?Xディスク式
ブレーキシステム(後) ?Xディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) トレーリングリンク車軸式
マツダ プロシードレバンテ
スズキのエスクードのOEMモデル。2200mmのショートホイールベースの3ドアと、2480mmのロングホイールベースの5ドアを用意。さらに5ドアにはワイドタイプもある。グレードネームはボディタイプと搭載エンジンと組み合わせたもの。上から順に追うと、160馬力ガソリンの「5ドアワイド2500V6」、92馬力の「5ドアワイド2000ディーゼルターボ」、以下は140馬力ガソリンで「5ドア2000JZ」、「5ドア2000JM」、「3ドア2000JM」となる。5ドア3ドアともに2列シートだが、5ドアは5名定員、3ドアは4名定員となる。リヤシートは5対5のダブルフォールディング分割可倒式。フロントヘッドレストを外すことで、リヤとのフルフラットシートが可能となっている。駆動方式はパートタイム4WDで2WDと4WDの切り替えは走行中でも可能。2WD選択時は自動的にフリーアクスル機構が働く。
基本情報
型式 GF-TJ62W
全長×全幅×全高 4090×1780×1740mm
室内長×室内幅×室内高 1645×1335×1260mm ホイールベース 2480mm
トレッド前 1500mm トレッド後 1500mm
車両重量 1390kg タイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
ドア数 5 乗員定員 5名
スペック
エンジン型式 H25A
種類 水冷V型6気筒DOHC24バルブ
内径X行程 84.0mm×75.0mm
総排気量 2493cc
圧縮比 9.5
燃料供給装置 EPI(電子制御燃料噴射)
最高出力 160ps(118kW)/6500rpm
最大トルク 22.5kg・m(220.6N・m)/3500rpm
過給機 なし
燃料タンク容量 66リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
燃費(10/15モード) 10.0km/リットル
ステアリング&サスペンション
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション前 マクファーソンストラット式コイルスプリング
サスペンション後 5リンクリジッドアクスル式コイルスプリング
ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後 ドラム(リーディングトレーディング)
タイヤ前 235/60R16 100H
タイヤ後 235/60R16 100H
最小回転半径 5.3m
いすゞ ロデオ
基本情報
SUVで登場したピックアップトラック
折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
グレード
2.8 シングルキャブ ディーゼルターボ 4WD
2.8 ロングボディ フラットデッキ 三方開 ディーゼルターボ 4WD
2.8 スーパー シングルキャブ ディーゼルターボ 4WD
2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD
寸法・重量・その他
全長×全幅×全高 4905×1690×1680mm
室内長×室内幅×室内高 −×−×−mm
ホイールベース 3025mm
最低地上高 210mm
車両重量 1650kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン
種類 直列4気筒
エンジン形式 4JB1-T
過給器 ターボ
総排気量 2771cc
使用燃料 軽油
燃料タンク容量 53L
性能
最高出力 110ps(−kw)/3600rpm
最大トルク 23.0kg・m(−N・m)/2300rpm
パワーウェイトレシオ 15kg/ps
燃料消費率(10/15モード走行) −km/L
最小回転半径 6.1m
動力伝達・走行装置
タイヤ 215R15-6PRLT
ブレーキシステム(前) ディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 半楕円リーフスプリング式
自動車販売店紹介
ガリバー水戸50号バイパス店
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TEL 0120-131699
〒310-0851 茨城県水戸市千波町2067−5
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ガリバー沖縄美里店
高価買取のガリバーへ!どんなクルマも積極査定いたします!
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〒904-2153 沖縄県沖縄市字美里788−2
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〒790-0065 愛媛県松山市宮西2丁目3−35
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